除了憑仗那些速效降溫商品,，其實(shí)還能夠運(yùn)用民間才智，奇妙地將空調(diào)制冷速度大大加速,。有些是老生常談,，關(guān)于新車(chē)主來(lái)說(shuō)還算切實(shí)可行，有些則是單個(gè)內(nèi)行的經(jīng)驗(yàn)之談,，未必放之四海皆準(zhǔn),，但大家也無(wú)妨一試。

　　想在盡可能短的時(shí)刻內(nèi),，使制冷效果發(fā)揮到最佳狀況,，無(wú)妨運(yùn)用以下幾種辦法。

　　要開(kāi)車(chē)窗排出車(chē)廂熱氣

　　車(chē)窗封閉時(shí),，空調(diào)體系的功率最高,。近來(lái)正午時(shí)分的陽(yáng)光直射下的溫度都堪比炎夏，汽車(chē)若在烈日下停放時(shí)刻較長(zhǎng),，車(chē)內(nèi)溫度也會(huì)比較高,，因此，有些車(chē)主總是習(xí)氣一進(jìn)車(chē)內(nèi)就狂開(kāi)空調(diào),�,？墒牵�他們卻發(fā)現(xiàn)空調(diào)制冷效果奇差,。其實(shí)是自個(gè)的操作辦法有誤,。這樣做，不只使空調(diào)的制冷效果不抱負(fù),，并且還會(huì)添加引擎在初始工作時(shí)的壓力,。所以，上車(chē)后大約先把一切車(chē)窗翻開(kāi),，發(fā)動(dòng)空調(diào)的外循環(huán)體系,，把熱氣都排出去，等車(chē)廂內(nèi)溫度降低之后，再封閉車(chē)窗,，這個(gè)時(shí)分再敞開(kāi)空調(diào),，并調(diào)理到合適溫度。

　　要將風(fēng)速置于低速擋位

　　汽車(chē)正常工作中,，為防止蒸發(fā)器過(guò)度結(jié)霜,，空調(diào)送風(fēng)速度及溫度操控不該一起長(zhǎng)時(shí)刻置于最低�,？墒钱�(dāng)車(chē)速低于25km/h,，應(yīng)將風(fēng)速開(kāi)關(guān)置于低速擋位，以防止發(fā)電量缺乏和涼氣缺乏,�,？墒侨羰前l(fā)動(dòng)機(jī)大負(fù)荷工作時(shí)，就應(yīng)暫時(shí)封閉空調(diào),，不然,，發(fā)動(dòng)機(jī)一旦過(guò)熱，既影響汽車(chē)行進(jìn),，也會(huì)影響空調(diào)的運(yùn)用,。

　　要選對(duì)出風(fēng)口風(fēng)向

　制冷時(shí)空調(diào)的風(fēng)向最佳向上吹，因?yàn)槔淇諝鈺?huì)向下沉,，風(fēng)向擋位最佳選擇吹面擋,。不要選擇吹風(fēng)擋的那一擋，因?yàn)榍皳躏L(fēng)玻璃的溫度很高,，會(huì)抵消一大有些制冷效果,。關(guān)于那些空調(diào)出風(fēng)口隨意放置香氛或許裝飾物的車(chē)主，格外要注意,，這樣做會(huì)把進(jìn)氣口堵上,，使空調(diào)體系空氣流通受阻。其實(shí)有時(shí)只要將裝飾物移開(kāi),，進(jìn)氣口沒(méi)被堵上,，制冷效果也會(huì)有所不同。

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